德媒報道海航全面退出德意志銀行

新聞來源:德国股东报, 2019年12月13日

翻譯:和平鴿
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導語:德國股東報2019年底報道了海航全面退出德意志銀行。文章以“德意志銀行監事會購買股票—來自中國的海航集團退出”為題。此報道的口氣顯然與華爾街一向反川普偏袒海航的口氣一致。 這篇報道表面中性,實際上卻忽略了海航的大量醜聞,不僅如此,報道中還把非常明顯的海航賣股票本是資金的問題歸咎於中國政府對海外投資的嚴管,意即表明海航沒有任何問題,而是政府新法規造成的。

郭文貴先生料中提到卡塔爾家族在德意志銀行的股份僅僅是為海航代持而已。按照德國的法律,如果持有金融機構的股份達到百分之十,就必須接受非常嚴格的監管。

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中國企業集團海航集團與卡塔爾執政家族一樣是德意志銀行的主要股東。當時,這家集團擁有德意志銀行近百分之十的股份。 它是於2017年2月,該銀行股價達到16歐元時便加入進來。但是現在海航顯然已經走人了。

該集團的子公司BL Capital Holdings最近將剩餘的德意志銀行股份和衍生品交易賣給了亞歷山大·舒茨的家族辦公室。這是從投票權公告中得出的。從一開始海航德意志銀行的股權就由舒茨創立的資產管理公司C-Quadrat管理。舒茨於2017年5月開始在德意志銀行監事會中代表海航集團,他的任期至2023年。

目前尚不清楚海航集團仍持有多少股份。但是,它已經在2018年決定出售其在德意志銀行的股份,最新的(2019年3月)投票權公告顯示它的股權僅佔0.19%。如果加上衍生產品,也只有將近5%而已。

根據投票權公告,最後一次海航股票的賣價約為18萬歐元。德意志銀行不想對此過程發表評論。股權賣給舒茨後會否改變舒茨在監事會的地位還有待觀察。因為他最初代表海航集團進駐德意志銀行監事會。而現在他是管理自己的財富。

海航集團退出德意志銀行的主要原因可能是該集團的高負債水平。中國政府最近介入了一些近年來在國外購買了許多股份的大公司,一些公司陷入困境,它們必須按照政府的要求出售外國股票。

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