趣談中共的車企倒閉和韭菜的囊中羞澀

作者:文小明

小明聽見外面吆喝賣魚的,猛地虎軀一震,狠狠的抽一根煙,深思熟慮之後一狠心開門買了二斤多魚12塊,走到村頭買了一瓶啤酒,一塊八,米飯是昨天剩下的,一家人晚上一頓飯就這麽“惬意”的過來了,我相信大多數的中國老百姓的生活都跟我差不多吧,估計還有更多的人連一塊八的啤酒也舍不得,老百姓就這個樣子的需求也不能滿足中共政府的心意。好了,閑話少說吧,趁著這點酒意,來揮灑一下今天看見的中共國出台的重磅。

爲穩定和擴大汽車消費,促進經濟社會平穩運行,經國務院同意,現就有關事項通知如下:

一、 調整國六排放標准實施有關要求

輕型汽車(總質量不超過3.5噸)國六排放標准顆粒物數量限值生産過渡期截止時間,由2020年7月1日前調整爲2021年1月1日前;

二、 完善新能源汽車購置相關財稅支持政策

將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年底,並平緩2020-2022年補貼退坡力度和節奏,加快補貼資金清算速度。

三、 加快淘汰報廢老舊柴油貨車

支持京津冀及周邊地區、汾渭平原等重點地區提前淘汰國三及以下排放標准的營運柴油貨車,中央財政統籌車輛購置稅等現有資金渠道,通過“以獎代補”方式,支持引導重點地區完成淘汰100萬輛的目標任務。

四、 暢通二手車流通交易

加快二手車流通,帶動新車消費。自2020年5月1日至2023年底,對二手車經銷企業銷售舊車,減按銷售額的0.5%征收增值稅。

五、 用好汽車消費金融

鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務,通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式,加大對汽車個人消費信貸支持力度,持續釋放汽車消費潛力。

曾幾何時,小明去西安見過始皇的座駕,心中震撼不已,夢寐以求有個自己的座駕,意淫著種種美好,例如可以安排兩個小妹唱唱歌、談談理想和人生。

甚至像車震這樣。。。請允許我意淫一下

可是想想我的銀行卡,有個五六七八張的,裏面都是幾毛的余額,再想想我的信用卡,全是賬單和催賬的短信,裏面有一條讓我雀躍萬分的信息,它說它要凍結我名下所有的資産,這真的讓我興奮,讓我想起了那篇叫三個銅板的課文,你快幫我找找我還有多少銅板吧!這個茅草屋你愛要就要吧。至于座駕的夢想,算了吧。你車企都排隊退市倒閉呢,還讓我們這樣一家一頓飯十幾塊錢的人去接濟,你是鬧哪樣啊?

乘聯會秘書長崔東樹已經宣布雷諾退出中國(燃油乘用車)市場,像長安鈴木、長安PSA、東風雷諾這樣的大牌的都嗝屁了,你獵豹、衆泰、華泰、力帆。。。能堅持住了?小明螞蟻表示親眼所見當地的華泰和神龍公司的倒閉,幾千幾萬員工的大批的遣散。。。

小明這樣從大局分析是不是力度不夠?沒事,我們找個著陸點繼續分析。。。假使沒有這次疫情,我們分析一下韭菜們的購車養車的成本。看看到底多少月薪敢意淫買車換車。要知道要多少錢才能養一台普通的家庭小汽車(先按照小韭菜們能承受的檔次分析吧),那我們就得算一算每月花在汽車上的費用是多少?

一、從整體來看,汽車的油費應該是最多的。如果僅僅是開車上下班,假設從家裏去公司30公裏的話,那一天至少需要行駛60公裏的路程。咱們按照每公裏5毛錢的油費計算,一天的油費就是30塊錢。如果是遇到周末或者是節假日,需要開車外出,那油費就還會有所增加,所在這裏咱們暫且每月按1000塊錢的油費計算。

二、a、汽車的保險費、這個費用每年都是固定的,因爲保費是按一年來計算的。並不會因爲你某一天沒有開車出去而減少保費。通常情況來說,出險率少的汽車每年的保費大概在4000塊錢左右。

b、車審費用,這個能理解,是爲了徹底的檢查一下你的車有沒有問題,會防止意外事故,可是這裏有個怪像1了吧,買的車有合格證,加的油也是合格出售的,到了車審的時候,硬是說尾氣不合格,不合格就不合格吧,它讓你多試幾次,然後就過了,難不成是小明的車很久不開了,腸道積碳堵塞,多排排就好了?繳費的時候,費用就是乘以試車的次數。400起。上不封頂。服務費200左右,嗯,對,差點漏了這費用。

C、車船使用費,小明覺得這是怪像2了吧,一直沒搞明白,我自己花錢的車,每年還得向政府交納使用稅?那這到底是誰的車船?還好房子沒繳稅,估計可能它覺得反正房子也不是小明的,不好意思收費吧,不知道牆外面的世界是不是也有這個稅,有的朋友說有,有的朋友說沒有,說有的爲了環保,加在油價裏的,開多少交多少,小明就很納悶了,你們什麽都加油價裏還比中共國的便宜?具體繳納費用就目前的情況來看,車船稅一般是汽車排量越大,車船稅越高。其具體稅額如下:

按各地的征收標准不同取平均值1000,(新能源車的減免並不是全國性的,而是部分地區減免,具體要看自己地方的政策)小明理解的意思就是我想收就收,你能咋地。

三、汽車的維修和保養,維修往往是汽車損壞了才會維修,而汽車的保養是需要每半年就進行一次的。正常情況下每次保養400塊錢,如果是涉及到一些深度保養,那麽費用還會相應的增加,而車輛的維修費用,在風調雨順、大吉大利的、不是流年的歲月裏,咱們每年按3000塊錢計算。

四、最後便是停車費用,小明覺得這是怪相3了吧,你說我出去逛街在停車場停車,你收費我可能有那麽一絲理解。但是對于很多車主來說,小區的停車位竟然不是免費的,更有甚者,車位都要十幾萬的購買費用。買不起車位的需要租用小區的停車位,通常來說每月300塊錢左右吧。還有便是將車輛開出去,在外面需要停車的話,也是需要繳納停車費的,所以每月的停車費咱們按平均300塊錢計算。而對于車輛的違章和罰款,這個小明就不想吐槽了,真的,心塞,心堵,心累,大家一定要注意了,這裏咱們暫時不計入費用發。所以,總體來看光是花在汽車上的費用,每月最低最低最低2000塊錢上下。因此加上生活上的開銷,如果咱加上車貸,如果再加上房貸,如果再加上結婚等各種喜事湊份子(這個小明不能戒啊),如果再時不時的來個聚會撸個串(這個小明已經戒了,10個串20塊,再加10塊能買一斤肉了,可以回家包個餃子),如果偶爾打個小麻將(這個小明已經戒了)小明這個外行人士表示:如果沒有六千以上的月薪,恐怕很難養得起一台普通的家用小汽車。這還不算你買車的成本10萬塊。

于是有人問了,月薪五六千可以啊,那麽我們再看看960萬平方公裏有多少個符合條件的買車人。

下面是重磅啊,重磅中的重磅,核心中的核心,這是騰訊網公布的調查納稅人數的報告:

2019年新稅法實施了,一年綜合收入不足6萬元的人是不用交稅。不過就因爲這一改變,中國的納稅人口從之前的1.5億人銳減到了6千萬人。簡單的來說就是,在中國一年6萬收入的人真的非常有限,目前在國內年收入超過6萬(也就是月薪達到5000)的人竟然才只有6千萬。

而根據此前第45次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示,截至2020年3月,月收入在2001-5000元的網民群體合計占比爲33.4%,月收入在5000元以上的網民群體占比爲27.6%,這也意味著全國8.54億網民月收入不足五千元。這個數據大概就是除掉老弱病殘,偏遠山區之後的精英的打工仔的數字了吧。

此外根據統計局此前的數據顯示,2019年全國居民人均可支配收入30733元,其中,城鎮居民人均可支配收入42359元,農村居民人均可支配收入16021元。小明呆的這個十八線的地方,普通工人平均工資差不多2000,加班的話(早七點晚七點)工資會有3000多。

看完這個數據,你還覺得在買房子的情況下,你那五六千敢買車開?更何況車企都倒閉了,車零件都沒有地方買,你這就不是買個車回來,是買個大爺回來了。 上周五,中國人民銀行調查統計司在《中國金融》的微信號首發了一份重磅報告,《2019年中國城鎮居民家庭資産負債情況調查》。報告指出中國家庭戶均1.5套房、資産317萬。小明大喜之下,嘴都樂歪了,我終于有房子有存款了。笑哭!

(文章內容僅代表作者觀點)

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