美俄与中共国五代机的真正战力对比

窥豹一斑能看出国家实力如何?

作者:城堡

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导语:一言以蔽之:美军战机如同美国一样,是最先进的科技与最前沿的理念的结合;俄罗斯的五代机,是沿袭其苏联的老旧设计,在死胡同里寻求找到新天地,注定徒劳;中共国党卫军的五代机不过是把别人不要的破烂设计与偷来的技术做了个拼凑,加以一些装璜后用来愚弄百姓和国际社会的纸老虎罢了。

海湾战争以来,美军的雷厉风行打醒了做千秋大梦的共产党将领后,党卫军迎来了一次军事发展高潮。 (值得注意的是,沙漠风暴行动屡预测屡被打脸的张召忠将军,其儿子却被送到美帝大学深造。) 但这样的发展有多少水分?各国军工科技究竟如何?不妨从五代机的角度一探究竟。

五代战机中,美军的『F-22猛禽』一直是引领时代『永恒的标杆』

F22

说他永恒是因为F22已于2011年停产,也再也不会有项目成立时冷战那样的国际环境,逼迫美国军方绞尽脑汁地建造技术如此先进,极致追求技术以至单架造假高达1.5亿美元的产物。说他标杆,是因为F22为五代机设立了新的标准,即4S:隐身性能,超机动性,超音速巡航,超信息能力(信息时代下的电子感知与作战效能),而且F22也是现役中公认的空战王者。 F22采用了惠普公司的F119发动机,其技术成熟可靠,推重比大于10:1。尾喷采用二元矢量尾部喷射口,并没有追求看似先进的全向矢量尾喷,是在当时技术环境下成熟,且兼顾红外特征遮蔽的最优选择。其空气动力学性能(以下简称气动性能)优异,既可以完成各种空中大重力过载的机动动作,也能在不使用发动机加力燃料的情况下跨过音障(即超音速巡航)。配备上,F22的主弹仓与侧弹仓配备了美军性能优异的AIM系列空中格斗导弹,近距离缠斗『狗斗』中所需的机炮,先进的雷达航电设备,以及在信息化时代能与美军其他作战平台数据链互联互通的能力。而隐身性能则是F22的杀手锏,RCS雷达反射截面小于1平方厘米,在雷达上小过一只麻雀。其隐身涂料超越了不成熟的F117夜鹰与B2的水平,在吸收雷达波之上还兼顾可见光波段的低可探测性,呈与天空相近的白灰色。正是更优秀的隐身性能再加上技术本身的成熟稳定,使得F22的验证机YF22于1991年击败了竞争对手YF23。 综上所述,从F22身上我们看到的先进技术,代表了美国自由竞争产生的创新精神和理念,其技术高度三十年后的今天仍然无人可及

进入新世纪后,美军的『F-35闪电2』则反映了五角大楼新的思路,
我称之为『妥协的产物』

F35

冷战结束使得美国军费大削,而美国军人的待遇却在稳步提升,此消彼长之下美国军方无力为三军分别研发三款不同的下一代战机:由此美国军方想到了几十年前『F4鬼怪』可以三军通用的辉煌历史,F35由此立项。 F35-A型适用于空军,配备机炮强调空战能力;F-35B适用于海军陆战队,配备升力风扇可以垂直起降;F-35C则为海军设计,以航空母舰上使用进行了优化。除照顾三军不同的需求,其制造与使用成本也受到了严格的控制,目标单架成本8000万美元左右。同时也考虑到研发五代战机的高昂成本,F35是美国牵头设计,各盟国共同建造并使用的一款五代机。除自用外,F35装备英国、意大利、荷兰、加拿大、澳大利亚、挪威、丹麦、土耳其(近期因地缘政治事件或被排除在外)、以色列、日本、韩国共12国。而在性能上,F35算不上非常先进:舍弃了超音速巡航能力、机动性逊于F22,但是因为其具有强大的电子战与信息能力,配合隐身性能使其足以在对阵四代机中提前发现、提前锁定、提前击落,实现超视距打击。在军事领域,武器装备绝非越先进越好,而是越能做到成熟稳定可靠地,完成既定战术目标越好。 F35体现了美军思路的转变,『妥协』是满足需求,认清现实,追求最佳效费比的最佳选择。也可以由此看出,美国近年来一系列外交、国际战略上思路的变化,更加务实但也因此离纯粹的技术巅峰更远

俄罗斯方面,『Su-57重犯』,从设计理念上讲无异于『老瓶装新酒』

Su57

在计划经济时代苏联的中央流体力学研究院,搞出了一个『中央升力体设计』的气动设计,使除了主飞行翼外,机身本身也可以产生升力,是为了追求空中格斗的极限机动性能而其他方面有所舍弃的一种设计。按照该气动设计,苏联的苏霍伊与米高扬分别搞出了『Su-27侧卫』与『Mig-29支点』两款上一代战机。其后苏联的解体使得财力上捉襟见肘、技术上人才凋敞的俄罗斯,无力将苏联时期的『Su-47金雕』等其他的设计图/原型机等变成现实。于是俄罗斯人继续『啃老本』,沿用中央升力体设计,使用成熟的AL-31发动机改良为AL-41,『Su-35侧卫E』的雪豹相控阵雷达等现有装备,辅以一些隐身设计作出了PAKFA原型机,后内部编号为T-50,最终命名为Su57。俄国人一再的『啃老本』也解释了为什么Su57看上去无异于拍扁了的Su-27,饿瘦了的Mig-29,但该设计在身为前一代战机的后二者身上表现尚可接受,而在五代机身上则显得落后了。首先Su-57沿用气动外形设计导致其隐身性能堪忧,两个未像其他五代机一样做过S型处理的进气道像极了巨大的『角反射器』——雷达波反射的好朋友;其次其扁平的机身虽然使其机动性极其优越,但相应的载弹量、雷达等电子设备的空间受到很大压缩(尤其是考虑到俄制电子设备一向五大三粗),油箱空间小也导致续航里程不足。 从Su-57可以看出,将如此独此一家、别无分号的中央升力体设计演绎出这么多版本,并分别赋予大量不同编号,是苏联解体后俄罗斯外强中干,啃老本却要打肿脸充胖子的最好写照

说回『歼-20火牙』,其诞生过程抄袭多、原创少,
可谓『东拼西凑的设计』

Mig1.44对比J20

一款战机从设计上区别于另一款战机,取决于其气动外形。而歼20的根本设计蓝图,根本就是源自于苏联米格1.44技术验证机。我们可以很轻易地看出二者的相似性。因为世界上再也找不到另一款双发、双垂尾、大三角翼、鸭翼的战机了,甚至连腹鳍原封保留,只是进气道位置,和由此导致的弹仓位置上有细微调整。中共借助苏联倒台的经济崩塌,像买走瓦良格航母一样获得部分图纸并在其基础上研发并不为奇,但苏联的设计大多脱离实际,俄罗斯在米格1.44基础上发展的技术验证机米高扬LMFS项目已停止,就说明该布局很可能存在问题。设计上来说飞机采用鸭翼式布局,在主翼前放置较小的前翼,就是为解决发动机动力不足,气流经过鸭翼产生空气涡流经过主翼面上方,有助于产生额外的升力。如欧洲台风/阵风/鹰狮都采用鸭翼布局。而同样是为了改善涡流,美军从的『F-18大黄蜂』到『F/A-18超级大黄蜂』,则是通过更合理的方式调整边条翼增加了大攻角情况下的升力。歼20则在鸭翼的基础上,同样又进一步采用了边条翼的增升设计。如此煞费苦心的增升,歼20的心脏病究竟多严重?坊间既有一些使用俄制AL系列发动机的传闻,也有远在天边遥遥无期的小涵道比涡扇15,而目前歼20使用的是歼10B,歼11D上使用的涡扇10发动机。涡扇10便是窃取自上世纪70年代设计,用于上一代波音737发动机的核心机,大名鼎鼎的CFM56。这其中关于共党无耻且搞笑的轶事,请参考路德节目,及关键词”关于做好CFM56核心机测绘工作的指示”。如果抛开所有这些重点不谈,只看细节的话,歼20还颇有亮点。如玻璃座舱,爆破索及弹射装置,侧弹仓设计,抄自F-35的DSI蚌式进气道等都相当先进。但歼20这种蓝图沿袭自苏联放弃的设计,靠一些技术窃取自美国的先进细节用于政治宣传,而心脏——发动机却极其落后; 像极了中共国一直沿用苏联落后的列宁式政党体制,后靠加入WTO却不遵守协议骗得的资金粉饰太平还洋洋自得,但灵魂却极度空虚浮躁、拜金主义横行的现状。

从五代机技术分析,我们只不过是得出了一个被无数次验证过的道理:『独裁体制永远不会有创新』。而当今天我们看到恐怖头目苏莱曼尼被斩首,『让领导先走』的战争模式再一次被颠覆的时候,歼20依然沿袭着国土防空刺杀高价值战术目标这样的落后思路,沿袭着『歼8枪挑F-22』那种幻想中的古板战术,沿袭着歼击机/强击机这样的华约命名。如此腐败落后的军队,在战争中能有多少胜算?反观王岐山、江泽民等家族,动辄数以万亿美元计的财富转移海外的惊天盗国,放眼人类历史也不仅空前,更将绝后!党卫军真正一旦开赴战场之时,就是调转枪口推翻中共一党独裁统治,驱逐马列,光复中华之日!

谨以此文献给爆料战友:唯愿人民子弟兵不再为窃国大盗流血卖命!唯愿14亿同胞就此觉醒!唯愿世界永远和平!

编辑: 【喜马拉雅战鹰团】

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7 月 之前

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netcat
1 年 之前

“F22采用了惠普公司的F119发动机”
应该是普惠公司吧

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