战友福利:2020中国汽车市场前瞻

作者:VOG-多国语言小组

作为全球重要市场的中国,未来经济的走势备受世界的关注,海外各个媒体都出现了中国市场的未来分析文章。而在这当中有一篇日本媒体关于中国汽车市场的报道视角非常有趣,其作者不是单单从经济上对走势进行了解读,也从政治上作出了分析。原文刊登在ITmediaビジネス Online网站上,作者为池田直渡。标题为《2020年の中国自動車マーケット》,有兴趣的朋友可以自行查阅,这里对其文章中的观点做一些简单的概括,展开,以供各位读者进行参考。

在文章中作者首先肯定了中国汽车市场所获得的成就,截止到17年全国销售汽车2912万辆,与本世纪初相比翻了15倍。但是同时从18年开始销售数量就出现30年不遇的负增长,19年私家车销售截至作者截稿还没有中共官方统计数据出现,但保守估计会出现两位数的负增长。

并且这种销售数量下降趋势也呈现了一种有意思的现象,拿18年的销售数据来说,根据汽车厂商所在国家不同,同比下降程度也不一样。如下图所示下落幅度最大的是中共国内厂商,之后是美国企业,德国企业影响较小,韩国勉强有些增长。相对最景气的是日本企业。

    而对于之前一直在中共国内很火的新能源汽车,作者认为并不乐观。他也认为目前中共政府面临资金困难的局面,预算不足,这将导致政府今后对新能源汽车的补贴减少。而由于中国新能源汽车市场目前占到全球市场的58%,这将使得全球新能源汽车产业迅速降温。而所有寄希望于中国新能源汽车市场需求增长的企业,今后所面临的环境将更加严峻。以下为作者总结的18年新能源汽车市场全球销售台数和各国补贴情况。从中可以看出,销售量最多,同时单台补贴额第二大的即为中共国。销售台数大约为第二大市场美国的3倍。

而对于未来中国汽车销售市场未来的走向,作者比较悲观。在他看来中国汽车市场这次的负增长并不是暂时性的,而将是一个长期的现象。其起因就是中美贸易争端。在作者看来这并不是一般的贸易谈判就可以解决的分歧,其背后是一场中共特色的社会主义市场经济与美国真正的市场经济之间进行的一场你死我活的争斗。为何美国与中共国会从蜜月期变成目前这种情况?作者从政治层面和经济层面进行了分析。

首先在政治层面上来讲,这次所谓的经济战,其实也是在此之前积累的中共国与世界之间一系列政治层面问题的总爆发,其本质可以说与过去的美苏冷战相同,是独裁与民主之间的对抗,其结果甚至有可能比冷战的影响更加深远。

早在07年,中共就暴露了他们想重现冷战世界政治格局,取代苏联与美国平分世界的野心。当时中共党卫军海军干部就曾对当时的美国太平洋舰队司令官提出过“夏威夷以东是美国的,以西就归中国海军(中共党卫军)管了”。这其实是与美苏争霸时期一模一样的分界线,中共在当时就狂妄自大到想要代表包括俄罗斯,日本在内的亚洲各国。

但当时的美国总统小布什以及之后09年的奥巴马政权,却对中共施行绥靖政策。当时的美国政府错误判断只要中共国经济发展了,人民就会觉醒,就会迫使中共政权改变这种称霸亚欧的粗野想法,并依靠人民选出真正意义上的民主政权。这不仅是当时的美国,当时世界这种想法也是主流思潮。于是就放弃了对中共进行压制,反而改为援助,这也让中共错误的理解为美国对自己的软化是因为中共拥有了一定的军事经济实力,美国人害怕了,所以今后只要不择手段增强经济实力和军事实力,就会让美国也避让三分,成为全球霸主。

进而在18年的中共全国人民代表大会(实际为欧美各国移民代表大会)上的修宪,去除了国家领导人任期最长两届,10年的限制,是个人都能看出来中共带着中国大踏步往左走到黑。

而之前按照惯例预备的中共下届领导班子的成员,则被认为对现任政权构成威胁,以各种罪名收监下狱。于是令人讽刺的是至此中共国从团体领导的一党独裁恶化为极少数人控制下的一党独裁。经济发展所取得的成果,并没有行成民主选举制度出现和民主思潮的觉醒,反而为中共军事扩张,经济霸权提供血液。全世界终于在政治上意识到通过中共国内经济发展实现向民主制度转变是不可实现的。一个独裁的中共国的有可能威胁到整个民主世界。

在经济层面上中共对世界经济也进行着严重的破坏。首先必须承认在这数十年中中共国内确实取得了显著的经济发展。作为一党独裁国家由于没有监督机制,中共可以迅速的,至上而下的进行了一个又一个的经济决策,并无视其所带来的风险,带来的成果由中共权贵摘取,而出现的恶果则由人民承担。在这种情况下中共污染了全世界的经济,实现其内部权贵资产的高速膨胀。

对外贸易中,中共自01年加入WTO之后,一方面利用经济全球化及政府补贴,侵占并试图垄断国际市场,对内在市场开放上又利用自己所谓发展中国家的便利,打着扶持民族产业的名义,通过控制外资在华企业进行知识产权的盗取。

中共通过对特定企业的巨额补贴,鼓励中共企业不正当竞争,扶持其占领国际市场。以中共的骄傲华为为例,据华尔街日报报道,华为实际上接受了大概5200亿RMB的巨额补助金,并且中共还在不断对华为进行投资。作为参考日本国家预算一年大概也就是65000亿RMB,一年的财政税收为39000亿RMB。这样对比可以看出仅仅是华为中共政府就投入了大量的财政补贴。而这种补贴政策完全破坏公平竞争原则,让华为产品的价格低到了可以垄断全球5G市场的地步,同时也让世界担心起中共政府补贴华为的目的,众所周知政府扶持企业的目的一是税收,二是运用其技术。而从华为官网可以看到其18年盈利只有593亿RMB,即使全部缴税也要缴够10年才能与政府补贴持平,故可看出中共并不看中从华为的税收。而考虑到华为的创始人任正非是中共前(编者按:华为就是PLA)军方人员,并且生产的通讯设备又可以十分方便的盗取信息,结合其公司复杂的背景和国际国内涉及到的一系列官司,也不得不让人对中共举国之力推动相关企业进入国际市场的目的产生怀疑。

另一方面中共利用WTO允许发展中国家对于本国产业进行保护的政策,变相要求来华企业公开其知识产权。拿汽车行业来说,中共打着保护民族产业的旗号,对进口汽车实施高关税,造成老百姓无法买到物美价廉的进口车,而外国公司想要在中共国大量销售汽车只能在中共国投资设厂,且资产的51%以上要由中共国内掌控。换句话说就是外国资本无法取得中共国内公司的控制权,当然技术资源也都要全部公开给中共。所以很多公司为了自己的最新车型的技术不被泄露给中共,只会在大陆市场投放过时的车型。这也解释了在国内的合资车型都是国外的老款车型的原因。这种情况在其他领域也都存在。

而中共所谓的保护民族产业,真正是为国民着想么?我们看到在中共的保护下,国内市场的产品质量每况愈下,不时爆雷,令国人对国内商品普遍没有信心,导致3.15晚会成了央视的揽财的一种工具,每年各大厂都商争相付钱让央视不要报道本公司已是公开的秘密。而中共设定的高贸易壁垒,造成海外优质产品在国内销售价格居高不下,或者无法进入中国市场,中共国民辛勤劳动,却无法购买到物美价廉的优质产品。国民有需求只能求助于海外代购,这又造成职业代购在世界泛滥成灾,在其他国家疯抢产品,造成他国民众对中共国民的愤怒。中共民众多花了钱,却没有获得消费者应有的尊重,并且由于国人的商业环境受到污染缺少诚信,反而还要担心会从代购那里买到假货。

在中共国内的商业伦理道德方面,中共政府所作出的“表率”,也在影响中共国内的商业环境。在中共国,高铁发生事故后,首先想到的不是救人而是为了掩盖,车辆掉进马路中间出现的大洞中不是抢救而是用水泥活埋,施行这种政治决策的政府,在他们的管理下不可能孕育出正常的道德价值观。但是在中共内部却一致认为出现问题首先不要去解决,而用手段去掩盖不让事件发酵,使自己不用承担责任才是一种聪明的做法。

显而易见,对于掩盖问题,或者耍小聪明的人,如果不能获得公正的惩处,就会破坏正常的社会道德规范。同时也会影响商业价值观。其反映在中共国内市场的表现是,人们看到大量的豆腐渣工程,假冒伪劣产品横行。而这些靠不诚实手段获利的人却获得商业或政治地位,这对好不容易才有的中共国内商业活动造成污染。而受污染的商业活动也会对整个市场环境进行破坏。于是大家都是想着赚快钱,梦想着一夜暴富,错误的将欺骗也看作一种商业手段,为了赚钱可以不要底线。

作为佐证,作者提到了两个事例。一个是之前在印度尼西亚发生的中国进口的大米出现伪造事件,在大米中掺杂了泡沫,土豆,淀粉制成的假大米。第二个是在日本亚马逊的个体商家的商品出现图片与实际不符以及大量虚假评价,让亚马逊都不得不更新软件,在新版本中追加显示评价者所在地的功能。由此可见,商业道德的败坏,不仅破坏着中共国内的市场环境,也开始对世界的商业信用体系造成了破坏,使世界对中共国的商业道德产生怀疑。

在金融方面,中共狡猾的利用了双重标准。例如世界银行05年以来,将国际贫困标准定位人均GDP1.25美元/天(15年改为1.9美元/天)。中共国作为GDP世界第2大国家却借口人口众多,利用世界银行给贫困国家的贷款优惠制度,享受极低利息的融资。这使得很多真正需要低息贷款的贫困国家贷不到款。同时我们也悲哀的看到,这些贷款并没有用于改善国内贫困人口生存状态上,中共国内的杨改兰式的悲剧还一直不断在上演。

在打着所谓的『贫困国家』的幌子接受世界银行的低息贷款的同时,又自认为是经济强国的中共国主导成立了可以说是第二大世界银行的亚洲基础设施投资银行(AIIB)。转而向贫困国家贷款,而一旦贫困国家返还出现问题的话,又让贫困国家以租借的名义抵押土地,在他国领土上强行建立军事设施。

作为AIIB盟主的中共国,从世界银行骗取了大量低息贷款,而这些贷款的出资方,第一大为美国,第二大为日本,而且这些钱都是这些国家纳税人的税收。故而对于中共国的利用世界融资平台的这种做法,美国总统特朗普也进行了激烈的抗议。

来自民主世界的反击

中共在政治和经济上的所作所为,世界,尤其是美国终于认清了中共的真面目,放弃了对于中共不切实际的幻想。世界明白了如果仍然像之前那样放任中共发展下去,中共只会愈加独裁,其所谓的社会主义市场经济就会污染全世界健康的市场经济环境。故而以美国为首的西方民主世界通过一切合理手段,转而对中共进行扼制。

在政治上,美国的正义力量先后以压倒性优势在众参两院通过了『香港人权与民主法案』和『维吾尔族人权法案』。

其契机即为香港人民发起的反送中运动。中共与英国早在在商讨香港回归事宜时,就签有中英联合公报,明确规定保证香港高度自治50年不变。但中共公然无视此项契约,不断加紧对香港的控制渗透,香港基本已经被中共政府控制了方方面面,之前支持民主运动的港龙航空员工被迫害,甚至港龙CEO支持自己的员工都被迫下课。在反送中运动之前,中共还是遮遮掩掩在香港对不同政见者进行迫害。但在这之后中共向全世界展示了其黑社会性质,对普通民众进行恐吓,污蔑,暴力伤害,肉体消灭,人间蒸发等手段,公然将国家暴力施加于香港市民身上。中共为了消灭不同政见者,为了不让民众有思考的权利,为达目的不择手段。

之后在12月份美国又以压倒性优势通过的维吾尔族人权法案。中共对世界的解释是因为他们是伊斯兰教徒,有恐怖主义倾向,是恐怖分子。实际上从99年开始的中共对法轮功教徒的镇压,就表明了中国共产党对民间宗教的零容忍。为此他们不惜将100万以上的维吾尔族人,大陆的不同政见者,宗教人士送入所谓的再教育集中营。退一万步讲即使依照中共的逻辑这100万人真的都是恐怖分子,但又得是多么残酷的政府,才能逼如此多的人走投无路去做恐怖分子呢。

中共在香港,内陆的所作所为,已经严重侵犯了人权。于是美国的立法机关,代表美国民众诉求的众参两院议员短期内接连通过了香港与维吾尔族的相关人权法案。代表着整个美国国家民众的觉醒。而之后加拿大,英国,法国,意大利,德国,澳大利亚等国家陆续开始审议的类似法案也代表着民主世界民众的陆续觉醒。

这些法案的出台也将中共逼上了与世界为敌的境地。如果说香港问题还有坐下来好好谈的可能性的话,那么在维吾尔问题上中共政府就完全没有回旋的余地了。如果中共对给予维吾尔人在自由问题上的让步的话,那在中国各地其他受压迫的少数民族也会纷纷效仿,中共政府就会陷入统治危机。

而在经济层面,中美贸易协定就体现了美国对中共的要求。在协议中美方要求中方遵守当初加入WTO协议时所承诺的内容,即开放市场,禁止贸易保护,加强对知识产权的保护,以及进行结构性改革。

在这种情况下假设中共开放市场会出现什么情况呢?首先普通的中国人可以买到更便宜,更放心的商品,而同时踏踏实实做生意的企业可以从开放的资本市场获得低息的海外银行融资,获得健康的发展而不用去依附于中共权贵。中共权贵阶层的利益相关产业在海外竞争者的冲击下,要么倒闭,要么转而踏踏实实做好产品,国民将会拥有更丰富安心的购物选择。但是这是中共权贵所不愿意看到的,因为随着关税下降以及海外资产对权贵利益相关产业的冲击,会威胁到他们的钱包。更不用说结构性改革会威胁到他们的脑袋。

所以中共会用之前对待中英联合声明,WTO协定的方法,即使达成协议也不会履行。那么即使明白了这一点,为什么美国政府还是坚持要求中共签订中美贸易协定呢?

作者认为这表明了今后美国政府将会对中共进行与之前完全不同的政策。而贸易协定只是美国使用的一种手段。对于这次所谓的美中贸易摩擦不是一个短期就能解决的问题。大概如果中共国内的政治体制不变更的话,美国是不会放缓其对中共的强硬政策的。在这种情况下中共是作出某种程度的妥协呢,还是和平演变呢?当然也不能否认出现最坏的情况即中共国出现内乱。(编者注:有爆料革命在,编者坚信中国不会出现内乱,如果民众开智更充分更早,灭掉中共的代价将更小)

那么在美国与中共的冲突之间,国际社会会何去何从呢?尽管美国本身在我们看来也存在各种各样的问题。但是作者认为即使这样如果世界盟主在美国和中共国之间二选一的话,只要脑子没毛病就绝不会选中共国。

最后作者对未来中国汽车市场形势作出了预期,即由于美国及全世界对中共开始强硬,中国市场的未来风险完全不可控。而在出现风险的概率无法确定的情况下,厂商对中共政府的依赖度越高,受到的冲击也越大。首当其冲的是欧洲,因为不只是汽车产业,还有金融产业等都与中共的蜜月期太长。

对日本国内的厂商来说,本田和日产在中共国的比重都较大。之后是马自达。丰田的话虽然在中共国的贩卖台数也很多,但是其全球销售量更多,所以在中共国的销售比率相对较少,受到的冲击也相对较小。斯巴鲁和五十铃事实上并没有直接在中共国直接销售,所以不会有影响。

中共的问题如果产生超出预期更深刻的影响的话,那么除了斯巴鲁和五十铃大家都会受到冲击。最坏的情况中国市场如果从此一蹶不振,那么作为其替代市场只有在日美欧当中寻找,但是坐者本人是并不相信日本市场会在现有基础上还有扩大销售的余地。而欧洲由于之前与中共国的联系太深,估计其经济全体都会受到影响。不过由于欧洲一直是欧洲厂商的天下,日本厂商即使销售不振也不会去考虑在欧洲扩大销售的这种方案。所以在中国市场风险平稳之前,厂商们应该都会去考虑扩大美国市场。所以2020年对汽车生产厂商来说是应该是不平静的一年。

同样我想2020年对我们各位战友来说也同样是波澜壮阔的一年。

编者按:昨天郭先生提到了战友时尚联盟,我的理解是,灭共带来的各种机会无处不在,汽车行业也是这样,战友和非战友看问题的角度和深度是不一样的,战友和战友的家人们,在时代的变化面前,必将提前作出更正确的选择。

注:作者编者观点仅代表本人

原文链接:https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2001/06/news031.html

作者:有一种人(自创,取材自日本ITmediaビジネスOnline网站)

内容:中共国内市场2020年预测,以及展开中共对世界经济犯下的罪状,及中共必然破灭的预测

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6 月 之前

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7 月 之前

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linli
1 年 之前

我也坚信国内不会内乱,因为邪恶的根源是CCP,只要在恰当的时机有效且迅速的灭掉CCP即可,这是七哥和美国高层一直在做的,我们只需要相信和等待即可。

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Phoenix
1 年 之前

?

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blueloveblue
1 年 之前

深度好文!战友辛苦了!加油灭共!!

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