中共的超级计划“一带一路”的真正目的是什么?

中共一直倡导的超级计划“一带一路”,长期给外界的印象是兴建大量的机场,公路,铁路以及大型港口。这也正如它一直宣称的希望借此形成中国和世界的经济联系的走廊,中国正在投入到很多国家地区的基础工程中,例如瓜达尔,吉布提,马来西亚,斯里拉卡,甚至肯尼亚。

可是实际情况真的如他所说吗?除中国远洋公司外,瓜达尔港一直到目前也没有其他航运公司会考虑使用;即使是远洋公司,有商业意义的航行也非常少;至于瓜达尔港附近的机场,除了平坦的沙丘,只有随处可见的路障以及武装防护部队的身影。因为这里的安全情况实在不乐观,当地人的人身安全受到各式各样的威胁,任何外国访问者都必须有10个巴国正规军人的贴身护卫才能可以安全行动。2019年5月,武装激进分子冲进了瓜达尔唯一的豪华酒店,有5人在冲突中丧生。 即使这样的情况,中共官员坚持认为这样的发展信心满满,对当地经济繁荣贡献很大。

其他国家呢,马来西亚新政府要求缩小原先的一带一路铁路项目的规模并要重新谈判工程成本,肯尼亚,斯里拉卡政府都对这种工程的真正经济价值产生怀疑,不得不要求暂停或终止。中共一直坚称信心十足,自己还要继续投入总共千亿美元作为投资,可是我们看到上述情况如此普遍,仔细分析这些工程的选定和设计,不难发现一个普遍现象,他们的规划以及目的基本上都更多在于共产党政治宣传的象征意义。经济学家塞耶德(Sayeed)说,如果中共国的利益纯粹是经济利益,它本来可以帮助扩大已经从中共国与高速公路相连的卡拉奇港口,而不是寻求通过荒凉,多尘和危险的Bal路支省修建新的道路。很显然,而中共国建议项目的中共标准,并不真正考虑当地经济发展,相反更多是利于一些中共控制重要的军事或者战略资源。

更严重的是,很多国家发现,这类工程项目即使真正投入使用一段时间,不仅无法快速带来经济进步,相反由于建设项目向中共国借贷过多,不得不将自己重要的战略资源等被抵押或其他方式送给中国,进一步失去自己的政治独立性和经济自主权,从而向中共国借贷更多,最终落入债务陷阱。总部位于华盛顿的全球发展中心说,中共国的债务价格至少使包括巴基斯坦在内的八个国家面临债务困扰的高风险。

相比这些项目本身的缺陷,中国自身面临的问题更多。时至今日,中共国的经济增长已放缓至三十年来的最低水平,通货膨胀率不断上升,而且最近与美国的贸易战正使得外界对它的发展前景越发担忧。从2019年底中部地区蔓延开来的冠状病毒疫情以及中国国内恐慌,这些因素都极大削弱了中国经济的活力。显而易见,不论对于参与国家,甚至中共国自己,希望通过一带一路来实现经济意义都有重重困难。

中共真实的目的在于希望提高自己对于沿线国家的影响能力,从而可以对抗来自美国为首西方自由国家的竞争;比如习近平主席在2018年底发布的指导方针中非常强调,一带一路会从人文教育,科技影响力,文化以及旅游业方面,将大大提高中国的对外软实力。

另外,中共通过的政府间巨额借贷关系,使得这些国家不得不在外交上向中共倾斜,而同时中共可以更加容易获得一些战略基地,形成隐性海军珍珠岛链。而且据经济学家的最保守估算,即使中国的这些巨型投资项目中只能获取仅三分之一的预期经济回报,他所获得的固定资产价值也能超过他实际付出的资本,就是稳赚不赔;而且通过这些投资,中共可以在今后当地的商业投资里获得很多隐性优势。

评:中共国不论是在对自己人民,或者是国际其他友人,都是采用小利益诱惑在先,尝到一点甜头后,它的真实目的才浮现出来。一带一路对世界各国的最大危害是,失去民主政治的独立性,各国媒体和政治党派,有意识或无意识的被中共纳入到他的计划里;而且由于中共缺乏经济常识也专治制度缺乏民主决策,所有决定都是靠少数领导人的个人偏好来拍板,各国经济上一旦和中共经济建立密切联系,一旦脆弱的中共经济体系崩溃,将给世界经济次序产生毁灭性的打击。如今中共国对于疫情的随意处置和信息封锁,而导致全世界股市和市场行情剧烈波动,就是这个现象的最好体现。

P.Z.

资料来源

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richren1920
1 年 之前

中共要绑架全世界

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